Опасне тајне пилота о путовању авионом

тајне пилота
Када уђемо у авион, многи од нас не могу да нам помогну, али не осећамо осећај страх и анксиозност И то је онолико колико нам кажу да је то најсигурније превозно средство на свету, на слици имамо много случајева авиона који су се, из овог или оног разлога, срушили у море или на било коју копну. Међутим, упркос страху, већина нас и даље користи овај вид превоза за путовања. У ствари, да знамо у којим је угловима планете, немамо другог избора него да уђемо у авион.

Зашто вам све ово кажемо? Па, то је да смо претраживањем Интернета открили студију која се онима који се плаше летења неће много допасти, али још увек нам је занимљиво знати. Објавио је Куора, друштвена мрежа у којој професионалци из различитих сектора објављују тајне свог заната и говори о условима недостатка сигурности које се до сада ниједан пилот није усудио да каже. Да ли се усуђујете знати ове тајне? Па нам се придружите!

Неисправни авион

Као што су пилоти у Куори открили, постоји могућност да ћемо путовати у неисправном авиону. И мада многи верују да су ови уређаји савршени и да се реновирају на милиметар, реалност је да, као и било које друго возило, авиони нису у потпуности машине. перфектно, па је логично да трпе неке техничке проблеме. Један од најчешћих је прекид напајања у кабини без претходне најаве. Међутим, ови мали кварови нису довољни да авиокомпанија одлучи да откаже лет и у многим случајевима се решава током путовања.


тајне пилота1

Присилна слетања

Сигурно сте икада прочитали или видели било какве вести о тешком слетању. Па, према ваздухопловним стручњацима на друштвеној мрежи, ове врсте слетања нису увек случајно. Често пута пилоти немају другог избора осим да направе тешко слетање како би избегли клизање. То се обично дешава, посебно када је на стази концентрисано пуно воде.

Спаваће пилоте

Можда вам се свидјела тајна о којој ћемо вам сада рећи још мање него претходној. И ради се о томе да је, како каже Куора, нормално да пилоти заспе током лета. Да! Да! Док то читате! Очигледно, истраживање синдиката пилота из 2012. открило је да то чини више од половине пилота. Можда ћете бити уверени да знате да сами ваздухопловни професионалци не дају велику важност тој чињеници, будући да су у тим случајевима контрола копилот их узима. Изгледа да на летовима који трају између 30 минута и 10 сати носе само два пилота, али на дужим летовима у авиону постоје додатни пилоти. Због тога се могу ротирати.


тајне пилота2

Оброци

Ова студија Куора такође садржи податке о исхрани пилота. Тако кажу да током лета пилот и копилот никада не једу исту храну. Истина је да је ово податак који нас уверава, јер на тај начин спречавају да, ако је нешто у лошем стању, њих двоје неће пијан и због тога се авион не може оставити без контроле. Занимљиво је да много пута пилоти доносе храну од куће, иако често једу јеловнике прве класе.

Турбуленција

Несумњиво, међу најстрашнијим стварима о летовима су турбуленције. Према пилотима, да би их избегли, најбоље је да путују ујутро, јер већина олује Електрични уређаји, који стварају проблеме током путовања, дају се ноћу. Стога, ако желите спречити турбуленцију, морате путовати рано.


тајне пилота3

Кисеоничке маске

На крају, морамо разговарати о кисеоничким маскама, мада вам се неће свидети информације које ћемо вам много понудити. И то је оно што, изгледа, постоји само кисеоник на 15 минута.

Препоручени чланак: Најбезбедније авиокомпаније на свету

Time Travel Documentary | In The Steps of Time (Март 2024)


  • авиони
  • 1,230